Javascript must be enabled to continue!
|
Sir Robert Ainslie and Anthony Hayes
Abstract:• Επιστολή Αρ.13 του Robert Ainslie (Κωνσταντινούπολη, 17 Ιουνίου 1777) προς τον The Right Honorable Lord Viscount Weymouth με την οποία τον ενημερώνει μεταξύ άλλων σχετικά με υποθέσεις της Levant Company και των επιμέρους προβλημάτων που αντιμετωπίζουν με τις εμπορικές τους δραστηριότητες οι βρετανοί υπήκοοι όταν φτάνουν από την Ινδία στο Σουέζ. Επίσης ο Ainslie αναφέρεται και σε συζήτηση που είχε με τον Καπουδάν Πασά, που αφορά στο εμπόριο ξυλείας (χωρίς να αναφέρεται σαφώς εννοείται και η περιοχή της Μαύρης Θάλασσας), και με αφορμή αυτήν την συζήτηση ο Ainslie τονίζει την ανάγκη να εξασφαλίσουν πλεονεκτική θέση σε αυτό το εμπόριο οι Βρετανοί έναντι των Γάλλων που εποφθαλμιούν το εμπόριο ξυλείας. Όμως τονίζει ο Ainslie το σχέδιό του ως προς την παρουσία των Άγγλων στο εμπόριο της οθωμανικής ξυλείας δεν έχει έρθει ακόμα η ώρα για να τεθεί σε εφαρμογή. Και τονίζει επίσης πως ο Καπουδάν Πασάς εμφανίζεται πεπεισμένος πως η Πύλη θα πρέπει να ενισχύσει τις σχέσεις της με την μεγαλύτερη ναυτική δύναμη του κόσμου. Τέλος, επισημαίνει πως το θέμα της ανεξαρτησίας των Τατάρων όσο υφίσταται θα προκαλεί – κατά τον Σουλτάνο – συνεχείς διαμάχες με την Ρωσία. Συγκεκριμένα ο Ainslie γράφει: He [Captain Pasha] proceeded to tell me, that He had given orders to cut down and collect quantities of Oak timber fit for building ships, and had sent commands to the different parts not to allow any of it to be exported, because, said He, the French have an eye to this trade (one of their ships has actually carried away a parcel, and my intention is that the whole shall be put into the hand of your master’s subjects, but it is not yet time to put my scheme in execution, and to obtain for them not only the exemption from the Mestaria Duty, but even privileges beyond any other of the Frank Nation) my natural partiality for the Crown of Great Britain is not the only motive by which I am guided, but, added He, I am convinced the Interest of this Empire requires our being more intimately connected with the first maritime power in the world. […]
|